Šiuolaikinėje visuomenėje metro sparčiai vystosi ir tapo svarbiausia žmonių susisiekimo priemone trumpoms kelionėms. Aplinkos jutikliai metro vaidina vis svarbesnį vaidmenį. Aplinkos jutikliai, tokie kaiptemperatūros ir drėgmės jutikliai, anglies dvideginio jutikliai ir PM2,5 dulkių jutikliai gali užtikrinti, kad oro kokybė metro stotyje ir metro stotyje visada būtų geros būklės.
Metro dažniausiai yra po žeme, o žmonių srautai labai dideli, labai svarbus aplinkos parametrų stebėjimas, susijęs su žmonių gyvybės sauga ir sveikata. Metro aplinkos kontrolės sistema yra svarbi priemonė palaikyti stabilų ir saugų orą metro stotyje ir metro. Tarp jų oro kondicionavimo ir vėdinimo sistema veikia ilgą laiką ir sunaudoja daug energijos, o tai sudaro apie 40% viso metro suvartojamos energijos.
Galbūt visi turime tokią patirtį: piko metu, važiuojant metro, svaigsta galva. Taip yra dėl per didelio anglies dioksido ir nepakankamo deguonies kiekio, todėl jaučiamės nepatogiai. Kai žmogus mažas, gali jaustis vėsoka, daug kas jaučia, kaip atsidaro toks didelis kondicionierius, šalta mirusi. Tiesą sakant, tradicinė metro aplinkos kontrolės sistema yra tik kvailas nuolatinis vėsinimas ir šalinimas. Aušinimo ir šalinamo oro talpa yra beveik pastovi visą laiką. Kai bus daugiau žmonių, efektas bus prastas, o kai mažiau – labai geras.
Dėl šiuolaikinių jutiklių metro aplinkos valdymo sistema tampa protinga ir humanizuota. Jis gali realiu laiku stebėti temperatūrą ir drėgmę, CO2 kiekį, PM2.5 ir kitus parametrus metro aplinkoje bei sumaniai reguliuoti aušinimo pajėgumą ir išmetamo oro kiekį, kad kiekvienam būtų sukurta patogi aplinka. Tai labai optimizuoja sistemos energijos taupymą. Kaip nepakeičiama valdymo sistemos dalis, aplinkos jutiklių taikymas metro tampa vis svarbesnis.
Temperatūros ir drėgmės jutiklių taikymas metro aplinkoje
Metro keleivių srautas yra didelis, o reikalingas naujas oro kiekis labai skiriasi. Todėl metro oro kondicionavimo apkrova labai kinta, todėl energijos taupymas turi būti realizuotas naudojant automatinį valdymą.
Atsižvelgiant į tai, patalpų temperatūros ir drėgmės jutikliai gali būti įrengti stoties salėje ir metro stočių platformų zonoje, metro, svarbios įrangos patalpoje ir kitais atvejais, kad būtų galima stebėti stoties temperatūrą ir drėgmę realiuoju laiku. Pagal šiuos parametrus metro aplinkos kontrolės sistema gali pagrįstai pakoreguoti stočių darbo sąlygas, kad šiose vietose būtų patogi aplinka. Be to, jis taip pat gali būti rodomas keleiviams ekrane, kad keleiviai suprastų esamą aplinkos temperatūrą ir drėgmę.
ANGLIES dioksido jutiklių taikymas metro aplinkoje
Be to, stočių oro grąžinimo patalpoje ir metro galima įrengti anglies dvideginio jutiklius, kurie stebi anglies dvideginio koncentraciją stotyse. Stotyje dėl žmogaus kvėpavimo padidės anglies dvideginio koncentracija. Kai anglies dvideginio koncentracija yra didelė, dabartinė stoties oro kokybė kelia grėsmę keleivių sveikatai. Todėl metro aplinkos kontrolės sistema gali laiku pakoreguoti darbo sąlygas viešojoje stoties zonoje pagal anglies dvideginio jutiklio surinktus duomenis, kad būtų užtikrinta gera stoties oro kokybė. Taip nesvaigsime nuo deguonies trūkumo.
PM2.5 jutiklio taikymas metro aplinkoje
Paprastai patalpų tarša PM2.5 kietosiomis dalelėmis taip pat yra labai rimta, ypač kai yra per daug žmonių, tačiau ji yra nematoma, negalime suprasti konkrečios situacijos, tačiau ji labai kenkia žmogaus organizmui. PM2.5 jutiklių sukūrimas leidžia žmonėms tiesiogiai matyti PM2.5 metro. Tuo pačiu metu metro aplinkos kontrolės sistema gali nuolat stebėti šiuos parametrus. Viršijus ribą, galima sumaniai įjungti ištraukiamąją ventiliaciją arba oro valymo sistemą, siekiant pagerinti oro kokybę stotyje ir metro. Taigi, PM2,5 jutiklis taip pat labai svarbus, dabar atkreipiame dėmesį į PM2,5, visas metro dažnai matuojamas PM2,5 reikšmė, žinoma, jei reikia matuoti PM1,0 ir PM10.
Paskelbimo laikas: 2020-08-13
